日前，美国汽车联合工会（United Auto Workers，以下简称UAW）宣布，2007年美国有73500名汽车员工转行，这是1941年以来从业人员流失最严重的一年。

　　UAW日前公布的年度报表显示，2007年在底特律从事汽车行业工作的人员仅为464910人，比2006年减少了73538人，同比下降13.7%。而自2001年以来，底特律三大汽车制造商及配套厂商为了压缩成本，大量削减工作职位，UAW一共损失了23.7万名员工。

　　劳资问题是最大原因

　　日前，UAW与华盛顿大学的一些专家学者就劳资双方的工资等问题进行商谈，欲立法保护工人权益，但目前该法案还在商讨之中。

　　此外，由于美国汽车市场的不景气，汽车制造商及配套供应商为了节约成本还在持续裁员。前段时间通用汽车、福特汽车和克莱斯勒汽车通过买断或提前退休的优惠，以鼓励老员工离开，从而招收工资更低的新员工。

　　与此同时，通用最大的供应商美国车桥3600名员工持续一个多月的罢工风潮，已经波及到底特律之外的地区，密歇根州和纽约都受到了影响。

　　3月美汽车销量同比下降12%

　　从刚出来的美国3月份汽车销售统计数据显示，3月美国新售轻型车（轿车和轻卡）销量共计1351864辆，环比2月下降5.3%，一年前的3月销量是1542230辆，同比下降12%。从畅销车型的排名来看，前10名的车型基本与2月一致，其中凯美瑞仍然保持轿车销量冠军，丰田普锐斯也进入了十大畅销轿车行列，福特F系列则一直保持着皮卡销量冠军的宝座。

　　3月车市不景气波及到了几乎每一个厂家。美国三大汽车巨头——通用、福特和克莱斯勒的销量均下降。丰田汽车公司在美国市场的销售连续第四个月下降。通用、福特、克莱斯勒和丰田3月在美国的新车销量分别下滑了12.5%、7.4%、13.4%和3.4%。最大的赢家是德国大众，上个月销量同比增长了17%，达到27574辆。

　　分析人士指出，下滑的原因主要归结于燃料价格高企以及由于次贷市场引起的经济低迷状况，此外UAW持续不断的罢工潮也使得生产受到影响。